二战在战争史上的最大特点，是海战的主力由战列舰转变为航空母舰。美国是航母战略的最大执行者和得利者，身为航母之国，却只有三艘航母撑过了整个战争（战前就建造完毕，战后依然完好）：企业号、突击者号，和萨拉托加号。
萨拉托加号航空母舰（USS Saratoga CV-3），1920年开始建造，本来是战列舰，因为超标（华盛顿海军条约规定排水量35000吨，萨拉托加38000吨），半途改成了航母，1925年下水，1928年正式完成并服役，是世界上第一艘快速航母，在其17年的服役期里，降落次数为98,549次，成为当年“最多飞机降落的航空母舰”。
（美国最早的三艘航母，兰利号、列克星敦号、萨拉托加号。其中列克星敦和萨拉托加是姐妹舰，长得一样。）
作为主战航母，萨拉托加号避开了珍珠港的袭击，又没赶上中途岛大战，有些憋屈，但是在其后的瓜达尔卡纳尔战役、拉包尔战役、硫磺岛战役中屡立战功，出生入死：在瓜达尔卡纳尔被鱼雷击中，在硫磺岛战役中更是惨烈：被六枚炸弹击中，前飞行甲板完全毁坏，在右舷炸出了两个大洞，并在飞机库引发熊熊大火，阵亡和失踪者高达123名。
所以萨拉托加号的七枚战役之星勋章，都是拿命换来的。
由于已经有大量服役的埃塞克斯级航空母舰，萨拉托加号在战后成了多余的航母，于是，被分派到十字路口行动。
她在第一波于7月1日的距水面上空600米处空中爆炸试验后依然存活，但承受了严重损伤，舰体一度大火。在7月25日第二波于水面下27米的爆炸实验里，离爆心318米处的萨拉托加号承受致命的损伤：爆炸能量掀起的海浪导致飞行甲板塌陷，左舷艉部舰体开始大量进水。
一些曾在萨拉托加号服役的海军人员相当不舍，曾试着挽救她，然而由于放射线的危险阻挠而做罢。在爆炸后7个半小时，萨拉托加号的烟囱坍塌在甲板上，最后沉入潟湖。
在比基尼所有的沉船里，最传奇的是长门号，但是最好潜的，肯定是萨拉托加号：260米长、38000吨的巨舰，正正地坐在海床上，最深处50多米，最高处的舰桥深度只有24米，可以一层层地进入、渗透、搜索……实际上，我们在萨拉托加做了4潜，每潜两小时，感觉还没潜够。
双管8英寸防空炮，共4座。
单管5英寸炮，共12座，布在两舷。
这个在飞机升降梯口上沿，应该是升降机缆绳。
坍塌的船尾后部，像一座小山。
被核爆冲击波掀落到海底沙地的炮台。
被冲击波从甲板上掀落到沙地的舰载机，太平洋战场的主力机型：SBD无畏式俯冲轰炸机。
（所有沙地飞机图片由张帆拍摄，我都在钻船）
原本是这个样子的。
现在是这个样子
这个样子。
这是另一架太平洋战场主力战机：TBD蹂躏者鱼雷轰炸机。敞开的肚子，里边原本装着鱼雷。
原本是这个样子。
现在是这个样子。
萨拉托加主要装备三种飞机：SBD、TBD和F4F，不过核爆试验的时候，没给她装上F4F，所以水底木有。
船头弹射甲板下的锅炉，怀疑是弹射蒸汽锅炉
弹射甲板下的仪表板，应该是弹射装置仪表。
巨大的弹射锅炉控制阀门，像舵盘一样。
弹射控制仪表。
潜水员置身其间的巨大方框，就是飞机升降电梯——电梯从机库移出，乘坐电梯送上跑道甲板。我们从这里下去，一层层探索这艘巨舰。
上层空间的仓库里，老式潜水头盔，供船上潜水员到水底进行船底检修作业。
上层空间，有个房间里的碗碟。很想拿个小碗走，但是最后，道德感制止了我。
上层空间，房间里的大喇叭。
许多房间门口都有喇叭，要随时接收船长广播通知：“社员同志们，请到食堂吃饭了。”
中层空间的仓库。
从中层空间，有个小舷梯下去，写着“病患港湾”，是船上的医务中心。
医务中心的病床，都被爆炸掀翻了。
病房门口的电话。
之前在资料上，看到这个病区有牙医诊所，还有牙医座椅，但是下来两趟都没有找到，空间狭小，稍加搅和就没有能见度了，湿衣+CCR又不好控制中性，最后只好放弃。
最下层空间深处，应该是修理车间，各种车床工具。
个人最满意的一张照片。
最下层空间，后舱的仓库里，还有SBD轰炸机的炸弹。
穿行在历史中的潜水员
船上的钢板，被核弹扭曲。
被冲击波扭曲的钢塔。
这是在最高处的舰桥内部，深度只有25米，一直在下边钻来钻去的我从来没有去过……这张是我们潜水船的船长拍的。